Bok tamo! Kao dobavljač građevinskih dizel generatora, iz prve sam ruke vidio koliko su ti strojevi ključni na gradilištima. Oni su poput neopjevanih heroja, pokreću sve, od malih alata do velike opreme. Dakle, zaronimo u ono što čini konstrukcijski dizel generator i zašto je svaki dio tako važan.
Motor
Motor je srce dizel generatora. To je ono što sagorijeva dizel gorivo za stvaranje mehaničke energije. Većina građevinskih dizelskih generatora koristi četverotaktni dizelski motor. Ovi su motori poznati po svojoj izdržljivosti i učinkovitosti. Rade u četiri koraka: usis, kompresija, snaga i ispuh.
Tijekom takta usisa, zrak se uvlači u cilindar motora. Tada se u kompresijskom taktu zrak komprimira, što povećava njegovu temperaturu. Zatim se gorivo ubrizgava u vrući komprimirani zrak i ono se zapali, stvarajući snažnu eksploziju koja gura klip prema dolje tijekom udarca snage. Konačno, ispušni takt istiskuje izgorjele plinove.
Veličina i snaga motora ovise o namjeni generatora. Za manja gradilišta može biti dovoljan generator s manjim motorom. Ali za velike projekte trebat će vam snažniji motor za podnošenje velikog opterećenja.
Alternator
Alternator je odgovoran za pretvaranje mehaničke energije iz motora u električnu energiju. Sastoji se od rotora i statora. Rotor je rotirajući dio koji stvara magnetsko polje, a stator je nepomični dio sa zavojnicama žice. Dok se rotor vrti, inducira električnu struju u zavojnicama statora.
Izlaz alternatora obično je izmjenična struja (AC). Napon i frekvencija izlaza su važni čimbenici. U većini zemalja standardna frekvencija je 50 ili 60 Hz, a napon može varirati ovisno o primjeni. Na primjer, u Sjedinjenim Državama, uobičajeni naponi za gradilišta su 120V i 240V.
Sustav goriva
Sustav goriva je ono što dovodi dizelsko gorivo do motora. Uključuje spremnik za gorivo, vodove za gorivo, pumpu za gorivo i filtar za gorivo. Spremnik za gorivo skladišti dizelsko gorivo, a vodovi za gorivo ga prenose do motora. Pumpa za gorivo odgovorna je za stvaranje tlaka goriva i njegovu isporuku do mlaznica.
Filtar za gorivo je ključan jer uklanja sve nečistoće iz goriva prije nego ono dospije u motor. Kontaminirano gorivo može oštetiti motor, stoga je dobar filtar goriva bitan za dugovječnost generatora.
Sustav hlađenja
Dizelski motori stvaraju mnogo topline dok rade. Tu na scenu stupa sustav hlađenja. On sprječava pregrijavanje motora. Većina građevinskih dizelskih generatora koristi sustav hlađenja tekućinom. Ovaj sustav se sastoji od hladnjaka, vodene pumpe i rashladne tekućine.
Vodena pumpa cirkulira rashladno sredstvo kroz motor, apsorbirajući toplinu. Zatim vruća rashladna tekućina teče do radijatora, gdje ispušta toplinu u zrak. Radijator ima rebra koja povećavaju površinu za odvođenje topline.
Sustav podmazivanja
Sustav podmazivanja vitalan je za smanjenje trenja između pokretnih dijelova motora. Koristi motorno ulje za podmazivanje klipova, ležajeva i ostalih komponenti. Ulje je pohranjeno u posudi za ulje na dnu motora.
Pumpa za ulje cirkulira ulje kroz motor, osiguravajući da su svi pokretni dijelovi ispravno podmazani. Tu je i filter ulja koji uklanja sve onečišćenja iz ulja. Potrebne su redovite izmjene ulja kako bi sustav za podmazivanje učinkovito radio.
Upravljačka ploča
Upravljačka ploča je poput mozga generatora. Operateru omogućuje pokretanje, zaustavljanje i nadzor generatora. Prikazuje važne informacije kao što su napon, struja, frekvencija i temperatura motora.
Neke su upravljačke ploče jednostavne, s osnovnim prekidačima za uključivanje i isključivanje i mjeračima. Drugi su napredniji, s digitalnim zaslonima i programabilnim postavkama. Također mogu imati značajke poput automatskog isključivanja u slučaju nužde, poput niskog tlaka ulja ili visoke temperature motora.
Ispušni sustav
Ispušni sustav je odgovoran za uklanjanje izgorjelih plinova iz motora. Uključuje ispušni razvodnik, prigušivač i ispušne cijevi. Ispušni razvodnik skuplja plinove iz cilindara motora i usmjerava ih u ispušni lonac.
Ispušni lonac smanjuje buku koju proizvodi motor. Koristi se nizom komora i pregrada za apsorpciju i raspršivanje zvučnih valova. Ispušne cijevi zatim odvode plinove od generatora u atmosferu.
Montaža i kućište
Građevinski dizel generatori često se montiraju na okvir ili klizač radi lakšeg transporta. Okvir osigurava stabilnost i potporu generatoru. Neki generatori također dolaze s kućištem. Kućište štiti generator od vremenskih nepogoda, poput kiše, prašine i ekstremnih temperatura.
Također pomaže u smanjenju razine buke. Zatvoreni generatori izvrsna su opcija za gradilišta u stambenim područjima ili tamo gdje su strogi propisi o buci.
Sada, ako ste na tržištu za građevinskim dizel generatorom, imamo veliki izbor proizvoda. NudimoBrodski dizel generatorski set, koji su savršeni za pomorske primjene. NašeDizel generator otvorenog tipaje isplativa opcija za gradilišta na otvorenom. A ako trebate generator za kontinuirano napajanje, našPrime Power Diesel Generatorje put kojim treba ići.
Ako ste zainteresirani saznati više o našim građevinskim dizelskim generatorima ili želite razgovarati o svojim specifičnim potrebama, ne ustručavajte se kontaktirati. Ovdje smo da vam pomognemo pronaći savršen generator za vaš projekt.
Reference
- Priručnik za dizel generatore, razni autori
- Priručnici za održavanje građevinske opreme